أعلن الدكتور مصطفى مدبولي، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، تفاصيل مشروع محور 30 يونيو.
وقال الوزير، إن محور 30 يونيو طريق حر بطول 95 كم وعرض 80 م تقريبًا، يبدأ من جنوب بورسعيد/ ماراً بالطريق الدولي الساحلي بورسعيد / دمياط، ويمتد جنوبًا حتى يتقاطع مع طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي (الكيلو 94)، وأنه طريق مزدوج، وكل اتجاه به 5 حارات مرورية (2 للنقل الثقيل – 3 للمركبات) يفصل بينها حاجز خرساني.
وأضاف "مدبولي"، أن الطريق يشتمل على 14 كوبري، منها 8 كباري رئيسية على المسار (شادر عزام – الكسارة أبو شلبي السطحي – السكة الحديد – ترعة الإسماعيلية – المحسمة – القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي – ويجرى تصميم كوبريين على مصرف بورسعيد الرئيسي ومصرف القنطرة شرق) بجانب 6 كباري فرعية عمودية على المسار (الصالحية – فاقوس الفردان – الكسارة أبو شلبي العلوى – 36 الحربى – وادى الملاك – ويجرى تصميم كوبرى على مصرف بورسعيد الرئيسي)، كما يشتمل المحور أيضاً على 16 نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة، ونفقين للمشاة فقط، ومحطات خدمة، ومحطات لتحصيل الرسوم.
وحول أهمية مشروع محور 30 يونيو، أوضح الوزير، أنه محور النقل الأساسي لخدمة تنفيذ مشروعات تنمية قناة السويس، وإسراع معدلات التنمية على جانبي محور قناة السويس، وتطوير وربط موانئ مصر (شرق وغرب بورسعيد – دمياط – الإسكندرية – العريش – خليج السويس) ببعضها، وزيادة الربط بين سيناء والدلتا، وتنفيذ المخططات المستقبلية لروافد المنصورة والمطرية والجمالية وجبل الجلالة والعاصمة الإدارية الجديدة، مما يسهم في إسراع معدلات التنمية، بجانب رفع مقومات المناطق المحيطة على جانبي الطريق مادياً واقتصادياً، وخلق فرص تنموية جديدة تسهم في زيادة الدخل القومي المصري، وتوفير فرص العمل، ووضع أماكن أثرية هامة على خريطة السياحة كمناطق (تل دفنة – كفرى وجزيرة تنيس)، بالإضافة إلى الربط بين مصر وأفريقيا، بالربط المستقبلي على محور أفريقيا.